一、彩色透水沥青混凝土介绍
彩色透水路面的主要形式-透水混凝土，作为常见的“海绵体”已被越来越广泛的应用，而在实际运用中。彩色透水沥青混凝土道路（透水沥青路面；会呼吸的路面）采用脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和的大空隙沥青混合料，经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面。也称作彩色透水沥青路面，将降雨透入到透水功能层，并通过层内将雨水横向收集排出或直接渗入透水混凝土（基层）再渗入土壤层，有效缓解了城市热岛效应，让城市路面高温天气不再发热。也从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于透水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被称为低噪音沥青路面（low-noise asphalt pavement）。
彩色透水沥青( porous asphalt )路面，压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。此外，针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用又称开级配磨耗层( OGFC，open-graded friction course ) 、多孔隙沥青磨耗层( PAWC， porous asphalt wearing course )等。这些材料的构成特征基本相同，但由于使用功能、描述角度和突出重点有所区别被赋予不同名称；有时在技术特点上也有所不同。
二、彩色透水沥青混凝土性能优势
随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“环境友好”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性（road surface characteristics），已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。
综观国内外技术前沿，具有大空隙特征的透水沥青路面铺装因为具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，可以说达到了现有沥青路面技术中的“顶端路用性能”（ultimate performance），成为实现道路表面特性品质飞跃的路面形式。
彩色透水沥青混凝土应用：
人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、轻重型彩色车道、公园内道路及道路两侧和中央隔离带、城市人行道；生态园林、公共绿地、河道景观步道等。
三、彩色透水沥青混凝土材料
1、核心材料：脱色沥青油5%，着色剂3%，透水沥青改性树脂固化剂5%；
2、大综材料：骨料石子每方2000千克。规格：PAC(AC)-13(10);PAC(AC)-20(16);
3、工艺：机器热摊铺；
4、材料用量：彩色透水沥青混凝土，每立方米2000-2200千克。
四、彩色透水沥青路面城市路面铺装的一场革命，海绵城市透水道路
1、改善城市“人造沙漠”现状，增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，平衡城市生态系统，有利于缓解城市“热岛现象”；
2、强大的透水性能，有效补充地下水资源，充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡；
3、能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；路面不积水,保持土壤温度;色彩丰富，增加城市和谐魅力；
4、通透“地气”，使地面冬暖夏凉；吸附粉尘，减少扬尘污染；
5、冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性；雨季透水，冬季化雪，增加城市居住的舒适度；
6、吸收车辆行驶时产生的噪音,创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。增加行车安全，防滑降噪，增加城市绿意，美化环境，规范视觉导向。
五、彩色透水沥青混凝土道路结构参考
结构1：素土碎石压实 —铺筑100-200mm厚碎石压实 — 铺筑200mm厚透水混凝土 — 铺筑50-80mm厚AC-20透水沥青－铺筑30-50mm厚AC-10彩色透水沥青。
结构2：素土碎石压实 —铺筑100-200mm厚碎石压实 — 铺筑150-200mm厚混凝土 — 铺－铺筑40-80mm厚AC-10彩色透水沥青。
素材参考:亨龙环保 睿龙 美丽地球 生态海绵城市排头兵
